1月20日，由best365网页版登录承建的六安七标重点控制性工程云庄隧道右幅顺利掘进至分界里程，至此，云庄隧道双幅开挖工作顺利结束，为早日实现隧道贯通打下坚实基础。

云庄隧道进、出口地形较陡，洞门均采用端墙式洞门，洞身衬砌设计以新奥法原理为指导，采用复合式衬砌，隧道地质结构复杂，存在岩溶、不同岩性接触带、断层等不良地质。出口由连拱隧道、极小净距隧道、小净距隧道组成，结构形式及相互转换复杂，同时花江峡谷大桥六枝岸隧道锚位于云庄隧道出口端两侧，其前锚室段与主线隧道最小距离不足5米，施工相互干扰较大，施工难度大、安全风险高。

为确保云庄隧道的安全顺利掘进，项目党支部围绕安全生产责任目标，严格落实施工方案各项要求，针对隧道结构形式及相互转换复杂等问题，创新性提出新型无中导洞法连拱隧道结构形式，并依托云庄隧道开展相关科研课题研究，总结提炼隧道施工工法，确保了云庄隧道双幅出口“零事故”开挖。

云庄隧道左幅全长3607米，最大埋深约208米，右幅全长3563米，最大埋深约218米，隧道左右幅分别需要掘进2114米、2053米，其中隧道左幅于2023年9月20日顺利掘进至分界里程。（杨红敏 汪诗诚 文/图）

云庄隧道右幅顺利掘进至分界里程